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        上海軌交15號線全線軌道貫通 預計今年底建成

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        中新網上海6月19日電 記者從上海申通地鐵集團獲悉,6月19日,15號線顧村公園站-桂林路站范圍軌道工程最后一個鋼軌接頭焊接完成。至此,上海軌交15號線實現全線軌道貫通,為后續各機電安裝專業施工、車輛...

        中新網上海6月19日電 記者從上海申通地鐵集團獲悉,6月19日,15號線顧村公園站-桂林路站范圍軌道工程最后一個鋼軌接頭焊接完成。至此,上海軌交15號線實現全線軌道貫通,為后續各機電安裝專業施工、車輛調試奠定基礎。15號線預計今年底建成。

        之前的6月6日,15號線紫竹高新區站-桂林路站范圍正線最后一對鋼軌已經焊接完成。兩家軌道施工單位在桂林路站“完美會師”,標志著上海軌道交通15號線實現了全線軌道貫通,為后續各機電安裝專業施工、車輛調試奠定了堅實基礎。

        上海軌道交通15號線全長42.3千米,起于紫竹高新區站,終到顧村公園站,全線共設30座車站,均為地下車站,途經閔行、徐匯、長寧、普陀、寶山5個行政區。15號線建成通車后,加強上海市城市西部內外環線之間的服務、帶動沿線區域發展、匯集并轉換沿線相交軌道線路客流、均衡網絡客流有著較強的作用。

        上海軌道交通15號線軌道工程在施工過程中,廣泛使用預制軌道板道床、預制浮置板道床等從高鐵上引進的施工技術,在地鐵施工應用中大大的提高了道床的施工質量。同時在施工過程中使用新型自變形輪式混凝土罐車、自變形輪式施工門吊,適用地鐵隧道內施工的各種復雜工況,相比于傳統走形軌式設備,效率提高了將近60%。

        目前,上海軌道交通15號線正在組織軌道精調、疏散平臺、接觸網等后續工程的施工,確保關鍵節點實現。


        資訊編輯:季幸 18017665087
        資訊監督:汪華 021-26093067
        資訊投訴:陳杰 021-26093100

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