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        贛深高鐵江西段隧道全部貫通

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        12月6日,贛深高鐵關西隧道順利貫通,標志著贛深高鐵江西段隧道全部貫通,為后續無砟軌道鋪設等施工奠定了堅實的基礎。 關西隧道全長4843米,是贛深高鐵重點控制性工程,采用單洞雙線結構設計。隧道工...

        12月6日,贛深高鐵關西隧道順利貫通,標志著贛深高鐵江西段隧道全部貫通,為后續無砟軌道鋪設等施工奠定了堅實的基礎。

        關西隧道全長4843米,是贛深高鐵重點控制性工程,采用單洞雙線結構設計。隧道工程水文地質條件復雜,穿越9條斷層破碎帶,最大埋深198米,最淺處僅8米,施工安全風險高。

        關西隧道設兩處斜井,分6個工作面同步施工,實現“長隧短打”。針對隧道軟弱圍巖不良地質等情況,建設單位組織參建各方實地勘察研討,督導施工單位制定專項施工方案,現場采用超前大管棚、超前小導管注漿、地表袖閥管深孔定向預注漿等加固措施,全過程采用超前地質預報、圍巖監控量測自動報警等監控技術,有效克服了軟弱圍巖易變形、斷層破碎帶易塌陷等施工安全風險。同時,施工單位有針對性的配置施工機械設備,運用定制改裝的銑挖機開挖,配置濕噴機械手、防水板自動鋪設臺車、帶模注漿等成套設備,確保了隧道如期貫通。

        贛深高鐵北起贛州西站,向南接入深圳北站,是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道京港通道的重要組成部分,線路全長436.37千米,設計時速350公里,預計2021年12月建成通車。這條鐵路建成后,將加速江西對接粵港澳大灣區,進一步推動贛粵地區協調發展、促進贛南等原中央蘇區經濟振興。贛州至深圳的列車運行時間將由目前的7小時縮短到2小時。


        資訊編輯:季幸 18017665087
        資訊監督:汪華 021-26093067
        資訊投訴:陳杰 021-26093100

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