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        拉動2億噸水泥需求!三大都市圈實施大工程

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        摘要:

        近日,國家發展改革委組織召開專題會議,全面部署加快京津冀、長三角、粵港澳大灣區城際鐵路和市域(郊)鐵路規劃建設,整體推進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展,打好打贏三大區域城際鐵路和市域(郊)鐵路建設...

        近日,國家發展改革委組織召開專題會議,全面部署加快京津冀、長三角、粵港澳大灣區城際鐵路和市域(郊)鐵路規劃建設,整體推進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展,打好打贏三大區域城際鐵路和市域(郊)鐵路建設攻堅戰。

        會議指出,推進實施京津冀協同發展、長三角一體化發展、粵港澳大灣區建設是黨中央著眼社會主義現代化全局建設作出的重大戰略部署。三大區域是我國最重要的城市群、都市圈,發展以軌道交通為骨干的現代化綜合交通網絡,條件最為成熟、需求最為迫切,既利當前、又利長遠。加快城際鐵路和市域(郊)鐵路建設,是推動實現三大區域協調發展的重要支撐,是促進構建新發展格局的有力抓手,是補齊區域綜合交通運輸短板的必然舉措。

        會議要求,要準確把握推進三大區域城際鐵路和市域(郊)鐵路建設的重點任務。

        一是準確把握“十四五”建設目標。未來五年,三大區域計劃新開工建設城際鐵路和市域(郊)鐵路約1萬公里,到2025年基本形成區域城際鐵路和市域(郊)鐵路骨架網絡,形成城市群1-2小時交通圈和都市圈1小時通勤圈。

        二是準確把握重點建設任務。梳理明確三年開工項目計劃,建設總規模約6000公里,加快建設一批條件相對成熟的城際和市域(郊)鐵路項目。

        三是準確把握功能定位。要把握好城際鐵路功能定位和建設標準,加強市域(郊)鐵路的統籌規劃和設計建設,實現鐵路建設與城市融合和多網融合,科學規劃項目建設。

        四是準確把握土地綜合開發。對新建城際鐵路和市域(郊)鐵路項目上蓋開發、既有鐵路用地綜合利用等其他開發方式進行深入研究,探索城鎮化地區鐵路綜合開發新模式。

        基建是水泥需求的有力支撐因素,而鐵路建設又是基建中的重要板塊。鐵路建設將大大釋放當地水泥的需求。根據鐵道部公開數據測算,平均每公里鐵路建設大體需要消耗1.6~2萬噸水泥,未來五年內,上述三大區域的鐵路建設將拉動水泥需求1.6~2億噸水泥需求。

        (來源:人民網)


        資訊編輯:林昊 021-26093858
        資訊監督:湯浛溟 021-26093670
        資訊投訴:陳杰 021-26093100

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