導讀：長江水上過駁對長江行洪、船舶通航、生態環境保護和長江飲用水安全都有嚴重影響和干擾，必須下決心加以整治。2017年以來，江蘇開展了長江過駁專項整治行動，并明確，2020年底前按照國家有關規定全面取締長江江蘇段水上過駁作業。目前，窗口期已臨近，過駁整治工作已進入最后攻堅階段。12月7日，江蘇省長江水上過駁專項整治領導小組印發《長江江蘇段水上過駁作業取締工作方案》，明確2020年12月20日零時起，撤銷、關停長江江蘇段設置的水上臨時過駁作業區，取締長江江蘇段水上過駁作業。
此專項整治行動是長江保護工作的重要舉措，意義深遠。那隨著水上過駁取締的臨近，2020年我們江蘇省砂石市場行情發生了怎樣的變化？這一年里我們江蘇省的砂石市場的價格、庫存及船運費情況如何？
一、2020年江蘇省天然砂、機制砂、碎石及運費行情走勢圖
數據來源:百年建筑網
2020年第一季江蘇省天然砂、機制砂、碎石價格因受疫情影響，市場處于有價無市的狀態；第二季度隨著疫情緩解，砂石價格穩中走弱，但隨著施工單位開始復工、復產，市場成交略有好轉，同比下滑較大；至第三季度，國內建筑市場需求持續轉好，帶動砂石整體銷量明顯上升，隨著江蘇水上過駁整治工作的開展，砂石卸貨收到很大影響，出現有貨、有市場，碼頭卸貨難的局面，所以砂石貿易商之間價格競爭加劇，加上船運費、浮吊費均有所上漲，因此港口到位價格保持穩中偏強；從上圖表中可以看到，進入第四季度，施工單位均處于緊張的趕工階段，所以從10月份開始，砂石交易量快速增長，機制砂和碎石交易量同時受砂石的船運及浮吊費影響，價格直線上揚。
二、2020年江蘇省部分港口砂石庫存量回顧
數據來源：百年建筑網
根據江蘇省交通運輸廳、發展改革委、水利廳聯合印發的《江蘇省沿江砂石碼頭布局方案》，明確南京港、鎮江港、揚州港、常州港、無錫（江陰）港、蘇州港、泰州港、南通港等為承接水上過駁作業區取締轉移的砂石碼頭，規劃布局20處砂石碼頭，可形成通過能力3億噸。其中砂石集散中心8處，形成通過能力2億噸；裝卸點12處，形成通過能力1億噸。從百年建筑網整理部分港口庫存數據來看，江蘇砂石北方市場較南方庫存比偏低，因為各地砂石需求量有所不同，從第二季度到第三季度，江蘇大部分地區庫存均有明顯下降；第四季度受揚塵污染防治工作推進，部分施工受到環保影響而停工，因此部分地區庫存同步受到影響。
三、2021年江蘇省砂石市場價格展望
預期2020年江蘇砂石價格仍維持高位走勢。建材行業面臨轉型優化升級和企業環保成本增加等問題，這些因素都提高了建材行業的門檻和企業的生產運營成本。市場需求量隨著諸多施工項目的陸續開展而逐漸增大，同時隨著長江江蘇段水上過駁作業取締，船運成本、卸貨成本均有所上升，預計2021年江蘇省砂石市場價格仍將高位運行。
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